A | B | C | D | E | F | G | H | CH | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9
 | |
| Kategorie | Formule 1 |
|---|---|
| Konstruktér |  Cooper |
| Designer | Owen Maddock |
| Technická specifikace | |
| Šasi | trubkový rám |
| Motor | JAP 1,1V2 |
| Pneumatiky | Dunlop |
| Výsledky v sezóně | |
| Tým | Horschell Racing Corp |
| Jezdci | Harry Schell |
| První start | Grand Prix Monaka 1950 |
| Závody | 1 |
| Vítězství | 0 |
| Pole position | 0 |
| Nej. kolo | 0 |
| Pohár konstruktérů | 0 |
| Mistr světa | 0 |
Cooper T12 byl vůz navržený v roce 1949 pro závody nízkoobjemových vozů, což byl předchůdce Formule 3. Cooper T12 využíval jako pohonnou jednotku motocyklový motor JAP nebo Norton. Motor byl umístěn vzadu což bylo poměrně neobvyklé. Vozy byly často nabízeny jako zákaznické tedy bez motoru.
V roce 1950 tento vůz představil při Grand Prix Monaka Američan Harry Schell, do závodu se kvalifikoval na posledním místě a hned v úvodním kole uvízl v hromadné havárii. Při závodech u Cahours v září 1950 v tomto voze zahynul jezdec formule 1 a vítěz Le Mans Raymond Sommer.
Technické údaje
- Motor: JAP
- Vidlicový
- 2 válce
- Objem: 1100 cc
- Pneumatiky: Dunlop
Výsledky vozu
| Legenda k tabulce | |
|---|---|
| Barva | Výsledek |
| Zlatá | Vítěz |
| Stříbrná | 2. místo |
| Bronzová | 3. místo |
| Zelená | Bodované umístění |
| Modrá | Nebodované umístění |
| Dokončil neklasifikován (NC) | |
| Fialová | Odstoupil (Ret) |
| Červená | Nekvalifikoval se (DNQ) |
| Nepředkvalifikoval se (DNPQ) | |
| Černá | Diskvalifikován (DSQ) |
| Bílá | Nestartoval (DNS) |
| Závod zrušen (C) | |
| Světle modrá | Pouze trénoval (PO) |
| Páteční testovací jezdec (TD) | |
| Bez barvy | Netrénoval (DNP) |
| Vyřazen (EX) | |
| Nepřijel (DNA) | |
| Odvolal účast (WD) | |
| Označení | Význam |
| Tučnost | Pole position |
| Kurzíva | Nejrychlejší kolo |
| F | FanBoost |
| G | Nejrychlejší v kvalifikační skupině |
| † | Jezdec nedojel do cíle, ale byl klasifikován, protože odjel více než 90 % délky závodu. |
| ‡ | Byl udělován poloviční počet bodů, protože bylo odjeto méně než 75 % délky závodu. |
| Rok | Motor | Pneu | Jezdci | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | Body | Umístění |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1950 | JAP 1,1 V2 | D | GBR | MON | 500 | CH | BEL | FRA | ITA | - | - | |
| Harry Schell | Ret |
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Cooper T 12 na Wikimedia Commons
>Text je dostupný pod licencí Creative Commons Uveďte autora – Zachovejte licenci, případně za dalších podmínek. Podrobnosti naleznete na stránce Podmínky užití.
Text je dostupný za podmienok Creative
Commons Attribution/Share-Alike License 3.0 Unported; prípadne za ďalších
podmienok.
Podrobnejšie informácie nájdete na stránke Podmienky
použitia.
