A | B | C | D | E | F | G | H | CH | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9
![]() | |
Základní informace | |
---|---|
Přezdívka | The Temple of Speed |
Lokalita | ![]() |
Souřadnice | 45°37′14″ s. š., 9°17′22″ v. d. |
Kapacita | 118 865 diváků |
Licence FIA | 1 |
Majitel | Comune di Monza & Milano |
Provozovatel | SIAS S.p.A. |
Otevřeno | 3. září 1922 |
Architekt | Alfredo Rosselli |
Hlavní události | Současné: Formule 1 Grand Prix Itálie (1950–1979, 1981–) FIA World Endurance Championship 6 Hours of Monza (1949–1988, 1990–1992, 1995–2001, 2003–2005, 2007–2008, 2021–2023) GT World Challenge Europe (2013–2019, 2021, 2023) Bývalé: MotoGP Velká cena Itálie (1949–1968, 1970–1971, 1973, 1981, 1983, 1986–1987) World SBK (1990, 1992–1993, 1995–2013) FIM EWC (1964–1965, 1985, 1987) WTCC Race of Italy (2005–2008, 2010–2013, 2017) Race of Two Worlds (1957–1958) |
Moderní okruh Grand Prix (2000–) | |
Povrch | asfalt |
Délka | 5,793 km |
Zatáčky | 11 |
Nejrychlejší kolo | 1:21,046 (![]() |
Ovál (1955–1971) | |
Povrch | beton/ asfalt |
Délka | 4,250 km |
Zatáčky | 2 |
Nejrychlejší kolo | 0:54 (![]() |
Junior Course (1959–) | |
Povrch | asfalt |
Délka | 2,405 km |
Nejrychlejší kolo | 0:54,3 (![]() |
Combined Course (1955–1971) | |
Povrch | asfalt/ beton |
Délka | 10 km |
Zatáčky | 9 |
Nejrychlejší kolo | 2:43,6 (![]() |
Autodromo Nazionale di Monza je 5,793 km dlouhý motoristický okruh nedaleko italského města Monza, severně od Milána. Postaven byl v roce 1922 a jednalo se o historicky třetí okruh určený k automobilovému závodění a první závodní okruh postavený na území pevninské Evropy. Hlavním závodem pořádaným na okruhu je Grand Prix Itálie, která se zde koná od roku 1949. Součástí okruhu je několik populárních zatáček, zejména Curva Grande, Curva di Lesmo, Variante Ascari a Curva Alboreto (dříve Curva Parabolica).
Formule 1
No. | Rok | Jezdec | Konstruktér | Motor | Pneu | Čas | Délka kola | Počet kol | Rychlost | Datum |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1950 | ![]() |
Alfa Romeo | Alfa Romeo | P | 2:51:17,400 h | 6,300 km | 80 | 176,543 km/h | 3. září |
2 | 1951 | ![]() |
Ferrari | Ferrari | P | 2:42:39,300 h | 6,300 km | 80 | 185,915 km/h | 16. září |
3 | 1952 | ![]() |
Ferrari | Ferrari | P | 2:50:46,500 h | 6,300 km | 80 | 177,075 km/h | 7. září |
4 | 1953 | ![]() |
Maserati | Maserati | P | 2:49:45,900 h | 6,300 km | 80 | 178,129 km/h | 13. září |
5 | 1954 | ![]() |
Mercedes | Mercedes | C | 2:47:47,900 h | 6,300 km | 80 | 180,216 km/h | 5. září |
6 | 1955 | ![]() |
Mercedes | Mercedes | C | 2:25:04,400 h | 10,000 km | 50 | 206,792 km/h | 11. září |
7 | 1956 | ![]() |
Maserati | Maserati | P | 2:23:41,300 h | 10,000 km | 50 | 208,785 km/h | 2. září |
8 | 1957 | ![]() |
Vanwall | Vanwall | P | 2:35:03,900 h | 5,750 km | 87 | 193,564 km/h | 8. září |
9 | 1958 | ![]() |
Vanwall | Vanwall | D | 2:03:47,800 h | 5,750 km | 70 | 195,078 km/h | 7. září |
10 | 1959 | ![]() |
Cooper | Climax | D | 2:04:05,400 h | 5,750 km | 72 | 200,177 km/h | 13. září |
11 | 1960 | ![]() |
Ferrari | Ferrari | D | 2:21:09,200 h | 10,000 km | 50 | 212,535 km/h | 4. září |
12 | 1961 | ![]() |
Ferrari | Ferrari | D | 2:03:13,000 h | 10,000 km | 43 | 209,387 km/h | 10. září |
13 | 1962 | ![]() |
B.R.M. | B.R.M. | D | 2:29:08,400 h | 5,750 km | 86 | 198,941 km/h | 16. září |
14 | 1963 | ![]() |
Lotus | Climax | D | 2:24:19,600 h | 5,750 km | 86 | 205,575 km/h | 8. září |
15 | 1964 | ![]() |
Ferrari | Ferrari | D | 2:10:51,800 h | 5,750 km | 78 | 205,634 km/h | 6. září |
16 | 1965 | ![]() |
B.R.M. | B.R.M. | D | 2:04:52,800 h | 5,750 km | 76 | 209,962 km/h | 12. září |
17 | 1966 | ![]() |
Ferrari | Ferrari | F | 1:47:14,800 h | 5,750 km | 68 | 218,748 km/h | 4. září |
18 | 1967 | ![]() |
Honda | Honda | F | 1:43:45,000 h | 5,750 km | 68 | 226,120 km/h | 10. září |
19 | 1968 | ![]() |
McLaren | Ford | G | 1:40:14,800 h | 5,750 km | 68 | 234,023 km/h | 8. září |
20 | 1969 | ![]() |
Matra | Ford | D | 1:39:11,260 h | 5,750 km | 68 | 236,521 km/h | 7. září |
21 | 1970 | ![]() |
Ferrari | Ferrari | F | 1:39:06,880 h | 5,750 km | 68 | 236,696 km/h | 6. září |
22 | 1971 | ![]() |
B.R.M. | B.R.M. | F | 1:18:12,600 h | 5,750 km | 55 | 242,616 km/h | 5. září |
23 | 1972 | ![]() |
Lotus | Ford | F | 1:29:58,400 h | 5,775 km | 55 | 211,813 km/h | 10. září |
24 | 1973 | ![]() |
Lotus | Ford | G | 1:29:17,000 h | 5,775 km | 55 | 213,45 km/h | 9. září |
25 | 1974 | ![]() |
Lotus | Ford | G | 1:22:56,600 h | 5,780 km | 52 | 217,421 km/h | 8. září |
26 | 1975 | ![]() |
Ferrari | Ferrari | G | 1:22:42,600 h | 5,780 km | 52 | 218,034 km/h | 7. září |
27 | 1976 | ![]() |
March | Ford | G | 1:30:35,600 h | 5,800 km | 52 | 199,750 km/h | 12. září |
28 | 1977 | ![]() |
Lotus | Ford | G | 1:27:50,300 h | 5,800 km | 52 | 206,015 km/h | 11. září |
29 | 1978 | ![]() |
Brabham | Alfa Romeo | G | 1:07:04,540 h | 5,800 km | 40 | 207,527 km/h | 10. září |
30 | 1979 | ![]() |
Ferrari | Ferrari | M | 1:22:00,220 h | 5,800 km | 50 | 212,186 km/h | 9. září |
31 | 1981 | ![]() |
Renault | Renault | M | 1:26:33,897 h | 5,800 km | 52 | 209,045 km/h | 13. září |
32 | 1982 | ![]() |
Renault | Renault | M | 1:22:25,734 h | 5,800 km | 52 | 219,535 km/h | 12. září |
33 | 1983 | ![]() |
Brabham | BMW | M | 1:23:10,880 h | 5,800 km | 52 | 217,549 km/h | 11. září |
34 | 1984 | ![]() |
McLaren | Porsche (TAG) | M | 1:20:29,065 h | 5,800 km | 51 | 220,515 km/h | 9. září |
35 | 1985 | ![]() |
McLaren | Porsche (TAG) | G | 1:17:59,451 h | 5,800 km | 51 | 227,565 km/h | 8. září |
36 | 1986 | ![]() |
Williams | Honda | G | 1:17:42,889 h | 5,800 km | 51 | 228,373 km/h | 7. září |
37 | 1987 | ![]() |
Williams | Zdroj: